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      9月26日,那不勒斯队球员伊瓜因(右)与尤文图斯队球员埃尔南斯拼抢。当日,在2015—2016赛季意大利足球甲级联赛第6轮比赛中,那不勒斯队主场以2比1战胜尤文图斯队。新华社/路透新闻推荐“我还有很多要做的事”——专访诺奖得主屠呦呦...相关新闻:亚锦赛冠军对中国男篮有多重要?

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9月27日,中国队球员易建联(右)在比赛中。当日,在湖南长沙举行的2015亚洲男篮锦标赛小组赛第二轮比赛中,中国队以75比62战胜哈萨克斯坦队。新华社记者孟永民摄开启长沙亚锦赛征程,中国男篮的目标只有冠军,那么这个冠军对于他们来说,究竟有多重要?首先这是一个毋庸置疑的问题,在竞技的层面上,既然参赛,就必须力争好成绩。这也是奥林匹克运动“更高、更快、更强”格言的精神体现。首次参加亚锦赛的巴勒斯坦队队长萨卡基尼就曾表示“我们到这可不仅仅为了打几场比赛,我们要赢,我们要走得更远”。巴勒斯坦尚且如此,作为亚洲一流强队的中国队就更没有不争冠的理由。中国队的易建联在开赛前就表示:“我可以向球迷承诺,始终保持一颗追逐冠军的心。”从整体实力上看,中国男篮依然是本届亚锦赛数一数二的队伍。亚篮联官网的赛事预测中曾这样评价中国队:“中国队将在主场作战,拥有着本届比赛最为强大的阵容,而且,他们的备战时间是最早的。”除了拥有NBA履历的易建联,中国队内外线均配备了国内顶尖的球员,在国内外媒体对比赛的前瞻中,中国队也均是夺冠热门。从历史战绩上看,中国队曾经参加过20届亚锦赛,夺得了其中15届冠军,拿到两个“五连冠”,一个“四连冠”。最近一次夺冠是在2011年,从1975年到2005年这30年的时间跨度之内,中国队仅让亚锦赛冠军旁落两次,在亚洲篮坛处于绝对的统治地位。不过,在2005年之后,中国男篮就失去了在亚锦赛上的“巨无霸”地位,2007年为了备战奥运会,中国男篮派出二队参加亚锦赛,结果仅列第十,而在2009年和2013年亚锦赛中,主力出战的中国队均让冠军旁落。最近4届只拿到1次冠军,新一届中国男篮对冠军的渴望不言而喻。对于中国男篮来讲,本届亚锦赛还具有一层特殊的意义,因为只有夺冠才能直接获得参加里约奥运会的席位。理论上讲,如果未能夺冠,中国男篮还有通过落选赛晋级奥运会的机会,但这仅仅是理论上的机会。按照国际篮联新的规则,2016年里约奥运会落选赛将由18支队伍参加,争夺3个席位,在有法国、塞尔维亚、意大利、希腊、加拿大、墨西哥、波多黎各等强队的情况下,亚洲队伍,也就是本届亚锦赛2-4名的队伍,通过落选赛晋级的希望十分渺茫。因此,若以里约奥运会为目标,中国男篮就必须拿下亚锦赛冠军。2015年可谓是中国体育的突破一年,在喀山游泳世锦赛上,宁泽涛在男子100米自由泳项目上夺冠,成为世锦赛历史上第一个夺得男子百米自由泳冠军的亚洲人;北京田径世锦赛上,中国男子4X100米接力队历史性夺得银牌,刷新了亚洲队伍在该项目上的最好成绩;中国女排在世界杯上夺冠,时隔11年后再次取得世界大赛冠军。这些辉煌战绩,对于近4年未获任何一个亚洲冠军的中国男篮来说,无疑是一种鞭策和激励。在不到一个月以前,中国女篮在女篮亚锦赛决赛上不敌日本队痛失冠军,男篮的夺冠压力因此而变得更大。篮球是中国最为普及的大球运动之一,在男足、男排长期无缘亚洲巅峰的大背景下,拥有光荣历史的男篮寄托了中国男子三大球最为殷切的希望。两年一届的亚锦赛,是中国男篮的“大考”,无论对于队员、教练、观众还是篮球从业者,都是一次巨大的考验。当然,中国男篮在亚洲的地位已今非昔比,小组赛与韩国队比赛的如履薄冰也印证了这一点。在淘汰赛上,中国队将面临单场定胜负的局面,比赛的偶然性因此增大,另外,队长周鹏何时回归球队也是一个未知数,在这样的前提下,中国男篮要完成夺冠目标,除了需要全力以赴打好每一场比赛之外,恐怕还得需要一些运气。(新华社长沙9月27日体育专电新华社记者林德韧帅才)新闻推荐中华民族一家亲 同心共筑中国梦...相关新闻:沙特王子涉性犯罪在美被捕 受控非法监禁 、殴打和犯罪威胁,若定罪将面临最长8年监禁,受害者要求获得损害赔偿金新华社长沙9月28日体育专电 (记者林德韧、帅才)男篮亚锦赛28日上演了一场焦点之战,上届比赛冠、亚军伊朗队和菲律宾队正面交锋,结果凭借在下半场的神勇发挥,菲律宾队以87:73战胜伊朗队,报了上届决赛负于对手的一箭之仇。菲律宾队后卫线手感异常火热,外线进攻核心杰森·威廉攻下全场最高的26分,罗密欧下半场取下11分,两人联手成为了伊朗队防线的梦魇。在此前的4场比赛中伊朗队保持不败,场均净胜对手接近50分。不过当天比赛中伊朗队主要得分手萨哈吉安和贾姆希迪等均状态低迷,只有老将巴赫拉米得到21分独撑大局。这是伊朗队在本届比赛中的首场失利,因为这场败绩,伊朗队也极有可能丢掉E组第一的位置。伊朗队主教练鲍尔曼表示:“我完全不明白下半场我们为什么打成这样,我们完全无法应付对方两名后卫对我们的进攻,但我们上半场很好地防住了他们。我们之前四场比赛每场都赢对手四五十分,我觉得这对于球队来说并不是什么好事,这意味着你根本就没遇到过什么挑战。等像菲律宾队这样的对手出现的时候,我们的队员并没有做出应有的回应。”如果伊朗队拿到E组第二或第三,而中国队顺利拿到F组第一,那么两队将极有可能在半决赛提前相遇。双方一开场就展开激战,在战至10:10平手之后,菲律宾队的威廉开始连续得分,帮助球队一度以17:11领先。被动局面下,伊朗队的哈达迪在内线发威,伊朗队趁机打出14:5的进攻高潮。第二节双方继续鏖战,比赛进行至后半节,菲律宾队将比分追至34:36,伊朗队老将巴赫拉米此时先是打成一个“2+1”,然后又命中一记三分球,伊朗队再度拉开比分,并带着43:37的优势进入下半场。巴赫拉米在下半场开场后继续发挥神勇,连得4分将双方差距扩大到两位数。蛰伏了一节的威廉重新找回状态,接连两次快攻上篮得手,菲律宾队在他的带领下,菲律宾以一波狂风骤雨般的15:5的小高潮追平了比分。越战越勇的菲律宾队由罗密欧再中两个三分,成功实现反超,并以65:60领先结束第三节。第四节菲律宾队的手感已经无法遏制,布拉切和威廉内外开花,而伊朗队则在进攻端失误频频,在距离比赛结束还有4分钟时,菲律宾队已经确立了11分的优势,伊朗队的哈达迪此时也因为对裁判判罚不满而吃到技术犯规,因为5次犯满被罚出场。背水一战,伊朗队将巴赫拉米换下场,意图利用年轻阵容的冲击力挽回局面,但菲律宾队防守严密,单节完成8次抢断,伊朗队的反攻火苗就此被扑灭,卫冕冠军就此落败。菲律宾队主帅鲍德温赛后说:“我们今天下半场打得非常出色,所以我对这个结果也很高兴。不过我们后面还有很多的对手要面对,要做的工作还很多。”新闻推荐节假日出境游——这些银联卡攻略你到底知道不?国庆假期在即,对于出境游客而言,“少带现金多用卡、看到‘银联\’放心刷”是享受安全、便利旅途的必备技能之一。银联卡(卡号以62开头)不仅可在全球150多个国家和地区的2600万家商户和190万台ATM方便...相关新闻:NASA将宣布关于火星“重要发现”引全球关注制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武。

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